HYVA＋VOLVO新型

 VOLVOがモデルチェンジしまして弊社も見かける機会が増えてきました。

フェイスが変わりさらにかっこよくなりましたね。

HYVA油圧部品とのマッチングもばっちりです。

乞うご期待!!

HYVAダンプシリンダー＋HARDOX500tuf

 25t車級ロングダンプの架装です。

今回のシャシはエアサスを選んでいますがスクラップ運搬用です。

弊社設計で低重心にし40㎥で最大積載量11500kg確保しました。

お客様のこだわりが詰め込まれた一台です。

ボデー載せ替え スウェーデン鋼製ボデーへ大変身

 既存ボデーを取り外しスウェーデン鋼製ボデーを再度取り付けします。

構造変更を行えば最大積載量を約30％UPが期待できます。

ディーラーからの新車シャシの遅れもありの載せ替えのご依頼が増えております。

この期に是非ともご検討お願い致します。

25t車級コンテナ スウェーデン鋼製

 25t車級コンテナ納品いたしました。

リピーター様になります。

約35㎥でスウェーデン鋼 (HARDOX450 3.2t)を使用し軽量化致しました。

スクラップの運搬ですが積載量確保の為、ご提案しました。

HYVA 中型フックローダー

 HYVA製フックローダーは今まで大型車しかラインナップはありませんでしたが中型車対応の新設計で初導入しました。

発案から３年かかりましたが完成した時の感動は忘れられませんでした。

コンテナ内法長は3600～4500mmまで対応可能です。

最大積載量は8000kg確保しております。

海外メーカーのアーム車

 現在日本国内にありますコンテナ脱着装置車は新明和製アームロール、極東開発製フックロール、HIAB製マルチリフトが主流です。

しかし最近ではHYVA製フックローダー、パルフィンガー製パルリフトの架装が増えていると感じます。

どちらも海外製で個性のある装置ですのでご興味のある方はご一報ください。

HYVAダンプシリンダー＋HARDOX450 2.5ｔ

 HARDOX450の板厚で一番薄い2.5tを使用しました。

お客様は木製チップの運搬で積載量確保と50㎥を希望されておりました。

一般的なチップダンプはアルミブロックでボデーを製作することが主流の中、一味違ったダンプの提案をしてほしいとの事でご提案しました。

ボデー内寸 L9000×W2300×H2400 (約50㎥) 最大積載量11300kg

お客様にも大変ご満足いただきました。

これからの活躍を祈っております。